|
تجهيز السيارات |
النموذج |
السنة |
|---|---|---|
|
مرسيدس بنز |
AMG GT S 63 AMG |
2016-2019 |
|
AMG GT S 63 AMG 4-MATIC |
2016-2019 |
|
|
فئة S 300 BLUETEC HYBRID/H |
2012-2020 |
|
|
فئة S 320 |
2000-2020 |
|
|
فئة S S 350 |
2002-2020 |
|
|
فئة S 350 BLUETEC/D |
2012-2017 |
|
|
فئة S 350 BLUETEC/D 4-MATIC |
2012-2020 |
|
|
فئة S 350 CDI/D |
2013-2017 |
|
|
فئة S 350 D |
الفترة 2014-2020 |
|
|
فئة S 350 D 4-MATIC |
الفترة 2014-2020 |
|
|
فئة S 400 |
2012- |
|
|
فئة S S 400 4-MATIC |
2014 - 2017 |
|
|
فئة S S 400 4-MATIC MAYBACH |
2013-2020 |
|
|
فئة S 400 D |
الفترة 2014-2020 |
|
|
فئة S 400 D 4-MATIC |
2016- |
|
|
فئة S 400 HYBRID/H |
2012-2019 |
|
|
فئة S 400/S 450 4-MATIC |
2013-2020 |
|
|
فئة S 450 |
2004- |
|
|
فئة S S 450 4-MATIC |
2012-2020 |
|
|
فئة S 500 |
2000-2020 |
|
|
فئة S S 500 4-MATIC |
2012- |
|
|
فئة S S 500 4-MATIC MAYBACH |
2013-2017 |
|
|
فئة S 500 MAYBACH |
2013-2017 |
|
|
فئة S 500 Plug-in HYBRID/E |
2012-2020 |
|
|
فئة S 560 |
2013-2020 |
|
|
فئة S S 560 4-MATIC |
2013-2020 |
|
|
فئة S S 560 4-MATIC MAYBACH |
2016-2019 |
|
|
فئة S 560 MAYBACH |
الفترة 2014-2020 |
|
|
فئة S 560E |
2016-2017 |
|
|
فئة S 600 |
2000-2020 |
|
|
فئة S S 600 MAYBACH |
2013-2017 |
|
|
فئة S S 63 AMG |
2006-2020 |
|
|
فئة S 63 AMG 4-MATIC |
2013-2020 |
|
|
فئة S S 65 AMG |
2003-2020 |
|
|
فئة S 650 MAYBACH |
2016-2019 |
|
|
فئة S S63 AMG 4-MATIC |
2012-2017 |
كيفية التمييز بين مزايا وعيوب مضاعفات الصدمة
تعتبر مدعمات الصدمة مكونات ضعيفة في استخدام السيارات. يؤثر أداء مدعمات الصدمة بشكل مباشر على سلاسة تشغيل السيارة وعمر المكونات الأخرى.لذلكيجب أن يتم الاحتفاظ بمكافئات الصدمة في حالة عمل جيدة بانتظام. يمكن استخدام الطرق التالية للتحقق من سلوك مكافئات الصدمة بشكل صحيح:
1بعد قيادة السيارة على طريق ذو ظروف سيئة لمدة 10 كيلومترات ، توقف ولمس غلاف مدمج الصدمة بيديك. إذا لم يكن ساخناً بما فيه الكفاية ،هذا يعني أنه لا توجد مقاومة داخل وحدة استيعاب الصدمات و أنها لا تعمل.
2اضغط بقوة على المصد ومن ثم اطلق سراحه إذا قفزت السيارة 2-3 مرات فهذا يشير إلى أن مدفئ الصدمات يعمل بشكل صحيح
عندما تقود السيارة ببطء ويحدث الكبح الطارئ، إذا كانت السيارة تهتز بقوة، فهذا يشير إلى أن هناك مشكلة في مدفئ الصدمات.
4إزالة مدمّر الصدمة ووضعها في وضع مستقيم، والضغط على حلقة الاتصال السفلية على العقدة، وتطبيق القوة لسحب والضغط على قضيب مدمّر الصدمة عدة مرات. في هذه النقطة،يجب أن يكون هناك مقاومة مستقرة، ومقاومة لسحبها وإعادة لها يجب أن تكون أكبر من المقاومة للضغط عليها. إذا كانت المقاومة غير مستقرة أو لا يوجد مقاومة،قد يكون ذلك بسبب نقص الزيت داخل سماح الصدمات أو أجزاء صمام تالفة، التي يجب إصلاحها أو استبدالها.
