معلق الهواء الأمامي مستمع الصدمات لشركة تيسلا النموذج الجديد S RWD 106736277B 1067362-25-B ربيع الصدمات الهوائية
|
رقم الطراز |
منتجات التعليق الهوائي |
| الاسم التجاري | (ويجسويت) |
| مكان المنشأ | غوانغدونغ/الصين |
| لا. | 1067361-77-C106736225B، 1067362-77-B، 106736277B، 17527284-101، W309250101 |
| صناعة السيارة | تيسلا موديل S |
| السنة | 2016-2019 |
| الضمان | سنة واحدة |
| النوع | الربيع الهوائي، مضخم الهواء، ضاغط الهواء |
| اسم المنتج | مغلق الصدمات الهوائية الأمامي لـ تيسلا |
| الكلمات الرئيسية | أجزاء التعليق الهوائي، مجموعات التعليق الهوائي |
| الدفع | TT.paypal.Western Union.ضمان التجارة |
| الموقع | اليمين الأمامي |
يتناسب مع AWD مزدوج المحرك 2016-2020 Tesla Model S (يسار أو يمين)
يتناسب مع RWD ذو محرك واحد 2016-2017 Tesla Model S (يسار أو يمين)
| اجعل | النموذج | السنة | الاختلاف | النوع | الهيكل | المحرك |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تيسلا | النموذج S | 2023 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2023 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2022 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2022 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2021 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2021 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2020 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2020 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2019 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2019 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2018 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2018 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2017 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2017 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2016 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 كيلوواط 320 حصان L1S |
| تيسلا | النموذج S | 2016 | فتحة محرك كهربائي | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 كيلوواط 388 حصان L1S |
الغرض
يتم تثبيت مضاعفات الصدمة داخل نظام التعليق لمعظم السيارات لتسريع تخفيف اهتزازات الإطار والجسم وتحسين راحة القيادة للسيارة.
يتكون نظام استيعاب الصدمات للسيارة من الينابيع ومدعمات الصدمات. لا تستخدم مدعمات الصدمات لدعم وزن السيارة.ولكن لقمع الاهتزازات الناجمة عن الارتداد الربيعي واستيعاب طاقة تأثير الطريقتلعب الينابيع دورًا في تخفيف التأثيرات، وتحول "التأثيرات الفردية عالية الطاقة" إلى "التأثيرات المتعددة منخفضة الطاقة" ، في حين تقلل مضاعفات الصدمات تدريجياً من "التأثيرات المتعددة منخفضة الطاقة".
إذا كنت قد قُدت سيارة مع مدمر صدمة مكسور، يمكنك تجربة ارتداد السيارة بعد مرورها من خلال كل حفرة وموجات،ويستخدم مدفئ الصدمات لقمع هذا الارتدادبدون مدفعة الصدمة، من المستحيل السيطرة على ارتداد الربيع عندما تواجه السيارة الطرق العريضة، فإنه سيؤدي إلى ارتداد شديد، وعندما تتحول،الاهتزاز الصعودي والهبوطي للربيع سوف يسبب أيضا فقدان قبضة الإطارات وتتبع.
